Легкові авто | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ремонт прокола камеры | 55 | ||||
Диаметр | Снятие\Установка | Шиномонтаж | Балансировка | Сумма 1колесо | Сумма 4колеса |
13ж\таврия | 35 | 35 | 35/55 | 90\110 | 330\400 |
13л | 35 | 35 | 45 | 100 | 365 |
14ж | 35 | 35 | 45 | 100 | 365 |
14л | 40 | 40 | 50 | 110 | 400 |
15ж | 40 | 40 | 50 | 110 | 400 |
15л | 45 | 45 | 55 | 125 | 455 |
16ж | 45 | 45 | 55 | 125 | 455 |
16л | 50 | 45 | 65 | 135 | 495 |
17л | 50 | 50 | 70 | 145 | 550 |
18л | 55 | 55 | 75 | 160 | 605 |
19л | 65 | 65 | 80 | 180 | 660 |
20л | 70 | 70 | 85 | 195 | 715 |
21Л | 75 | 75 | 90 | 210 | 770 |
высота профиля резины ниже 50; профиль z,zr;шины runflat; камера: + 25грн за колесо | |||||
в стоимость для литого диска входит 1 полоска грузов, дополнительная полоска 15грн | |||||
Джипи, газелі, мікроавтобуси | |||||
Диаметр | Снятие\Установка | Шиномонтаж | Балансировка | Сумма 1колесо | Сумма 4колеса |
14ж | 40 | 40 | 50 | 110 | 400 |
14л | 45 | 45 | 55 | 125 | 430 |
15ж | 45 | 45 | 55 | 125 | 430 |
15л | 50 | 45 | 65 | 135 | 495 |
16ж | 50 | 45 | 65 | 135 | 495 |
16л | 50 | 50 | 70 | 145 | 540 |
17л | 55 | 55 | 75 | 160 | 605 |
18л | 65 | 65 | 80 | 180 | 660 |
19л | 70 | 70 | 85 | 195 | 730 |
20л | 75 | 75 | 90 | 210 | 785 |
21Л | 80 | 80 | 95 | 230 | 850 |
грузовая шина, покрышки runflat; камера : +25грн за колесо | |||||
в стоимость для литого диска входит 1 полоска грузов, дополнительная полоска 15грн | |||||
Ціни на додаткові послуги | |||||
Установка черного вентиля | 20 \шт | ||||
Установка хромированного вентиля | 25 \шт | ||||
Упаковка шины в пакет | 20\25 \шт | ||||
Очистка посадочного места диска от ржавчины | 15 \шт | ||||
Обработка диска уплотнителем бортов | 15 \шт | ||||
Утилизация шин | 25 \шт | ||||
Цены на услуги по ремонту шин | |||||
Ремонт прокола покрышки ун.пластырем UP3-UP4 | 55 | ||||
Ремонт прокола покрышки ун.пластырем UP5-UP8 | 55 | ||||
Ремонт прокола покрышки жгутом | 55 | ||||
Ремонт пореза радиальным пластырем TL-110 | 110 | ||||
Ремонт пореза радиальным пластырем TL-116 | 155 | ||||
Ремонт пореза радиальным пластырем TL-120 | 180 | ||||
Ремонт пореза радиальным пластырем TL-125 | 385 | ||||
Ремонт пореза радиальным пластырем TL-140 | 275 |
Цены на услуги шиномонтажа и ремонта покрышек, резины
Наш Шиномонтаж
Нам не приходиться со спокойной душой ездить по нашим дорогам. Они отнюдь не самые идеальные. Потому владельцев автомобилей частенько настигает проблема механического повреждения покрышек. Любой случившийся дефект требует незамедлительного ремонта и желательно у профессионала.
Виды повреждений.
Итак, рассмотрим подробнее какие возникают повреждения. Начнем с малого, прокол – это незначительный дефект, при котором нарушается герметичность шины.
Порез (пробой) – считается более серьезным повреждением, опять-таки теряется герметичность и происходит обрыв нитей корда. Подобное случается в результате наезда на крупный острый предмет. От расположения пореза и его размеров зависит способ ремонта и возможен ли он вообще.
Вздутие верхних слоев шины (иначе именуемое «грыжа») имеет две причины:
– в случае отслоения наружных слоев резины, при этом корд не поврежден;
– если произошел разрыв нитей каркаса.
В дальнейшем вздутая шина может лопнуть при усиленных нагрузках:
– большая скорость
– попадание в яму колеса
– резкое торможение
– езда по неровной дороге
Учитывая все перечисленное, понимаем, что ремонт откладывать не стоит.
Коротко о способах ремонта.
Любой вид повреждений имеет свои нюансы. В мастерской Вам безошибочно проведут их диагностику, после чего специалисты вынесут вердикт касаемо способа ремонта, с помощью каких материалов он осуществляется и цену услуги.
Ремонт проколов возможен двумя способами
- С помощью жгутов. Они есть профессиональные, которые используют на СТО. И жгуты, которые можно приобрести в комплектах для самостоятельного устранения проколов. Первые изготовлены из материалов. Которые помогают лучше прикрепить жгут внутри покрышки и удерживает в этом месте её целостность при дальнейшей эксплуатации.
- Ремонт прокола установкой латки. Метод еще более надежный. С помощью холодной вулканизации на место повреждения, с внутренне его стороны, устанавливают латку. Прочность такого материала и основательность крепления гарантируют, что можно использовать колесо в стандартном режиме без опасений.
Порезы и пробои так же поддаются ремонту способом вулканизации холодной и горячей. Первая происходит в два этапа, горячая вулканизация – процедура одно этапная. По времени и средствам горячая менее затратна. Но и в том и в другом случае используют сырую резину и нужных размеров и форм заплаты.
Устранение такого повреждения, как грыжа или вздутие совершается тоже с помощью накладывания латки на место разрыва нитей корда. Однако стоить помнить, что капитальной целостности это не вернет.


Конечно же все эти методы действенны и дают определенную гарантию. Но нужно учитывать, если произошло повреждение, то надежность покрышки ухудшилась, и она может прийти в негодность в самый не подходящий момент.
Обращайтесь к нам в мастерскую и наши специалисты проконсультируют Вас по любому из вышеперечисленных вопросов более подробно, а так же окажут качественные услуги по ремонту и со строгим соблюдением технологий!