Наименование услуги: | Цена от: (грн.) |
Диагностика ходовой части | 130 |
Замена стойки стабилизатора | 100 |
Замена втулки стабилизатора | 100 |
Регулировка подшипника ступицы | 50 |
Замена шаровой опоры на заклепках | 200 |
Замена шаровой опоры на болтах | 100 |
Замена рычага переднего | 150 |
Замена сайлентблока рычага (2шт) | 200 |
Замена рулевой тяги | 100 |
Замена рулевого наконечника | 100 |
Замена рулевой рейки | 1000 |
Замена рулевой рейки с ГУР | 1400 |
Замена подшипника ступицы (передний) | 300 |
Замена передней ступицы | 250 |
Замена кулака поворотного | 250 |
Замена пружины передней стойки | 250 |
Замена амортизатора передней стойки | 250 |
Замена опоры передней стойки | 250 |
Замена полуоси | 200 |
Замена сальника полуоси | 250 |
Замена шруса внутреннего и пыльника | 250 |
Замена шруса наружного и пыльника | 250 |
Замена пружины задней | 100 |
Замена амортизатора заднего | 100 |
Замена втулки амортизатора | 100 |
Замена задней балки | 600 |
Замена сайлентблоков задней балки | 800 |
Замена рычага заднего | 100 |
Замена подшипника задней ступицы | 300 |
Замена задней ступици | 250 |
Замена реактивной тяги | 100 |
Замена втулки реактивной тяги | 75 |
Замена подвесного подшипника | 300 |
Замена эластичной муфты | 250 |
Цены на ремонт ходовой части
«Ходовая» на ходу!
Так называемая «ходовая» – это важнейшая часть в конструкции автомобиля. Она несет ответственность за комфорт и безопасность поездки. Устройство ходовой части продуманно до мелочей, чтобы для пассажиров были наименее ощутимы в пути внешние негативные факторы воздействия и, прежде всего, неровности дорог. Это комплекс деталей, который осуществляет поглощение всевозможных толчков и сотрясаний, смягчает их и приглушает колебания внутри салона.
Наша мастерская специализируется в сфере диагностики проблем с ходовой частью авто и дальнейшем их устранении.
Основные составляющие ходовой части:
– рама
– передняя и задняя подвески
– балки мостов
– шины и колеса
Кроме этого есть еще множество вспомогательных запчастей. К ним относятся основные и дополнительные упругие элементы и так называемые устройства для демпфирования.
Есть ряд требований к подвескам:
– плавность и равномерность;
– надежное соединение колёс и кузова;
– симметрия и соответствие колёс рулевого привода.
Упругие элементы не дают оказывать дорожным неровностям прямое воздействие на кузов машины. В слаженной работе с демпферами эта система еще надежнее и сделает любую поездку удобной и безопасной.
Опытный водитель и новичок в любом случае могут заметить неполадки с машиной. Другой вопрос с чем могут быть связаны эти неисправности. Есть немалый перечень возможных поломок ходовой части и как они проявляются. Укажем некоторые из них:
- Ощущение вибрации во время движения.
- Автомобиль уходит в сторону от прямой линии движения.
- Неравномерное изнашивание шин.
- Слышны шумы и стуки в процессе езды.
- Колебания кузова.
- Стук в амортизаторах.
- Появление скрипа во время торможения на поворотах.
Это далеко не все возможные сбои в работе автомобиля. Независимо от серьезности нарушений необходимо как можно скорее обращаться к специалистам за диагностикой. Плановые проверки проводятся каждые 10 тыс. км. Для качества их результатов используется специальное оборудование. С его помощью можно безошибочно установить проблему в работе и предотвратить более серьезные последствие. Это залог безопасности во время эксплуатации.
Диагностика нашей мастерской подразумевает:
– проверку состояния люфтов в рулевых наконечниках и шаровых опорах;
– осмотр состояния пружин, амортизаторов, рычагов, опорных чашек;
– проверку ступичных подшипников;
– проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части;
– определение уровня износа тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов;
– проверку герметичности тормозной системы.
Своевременная диагностика сможет уберечь не только ваше авто, но и вашу жизнь!